Hi

habe es schon beim 125er forum geschrieben... aber nur weils hier nicht ging :P
(nicht vergleichen ob ichs kopiert habe :D:D)

Es handelt sich um eine Honda XLR 125 Bj 98 wobei es bei der xr nicht viel anders sein wird. Honda CLR hat auch den gleichen Motor

1. Seitenverkleidung, Sitzbank und Tank ab


2. Inbusschraube 1 (Guckloch) und Inbusschraube 2 Öffnen


Unter der Großen Schraube, ist die Kurbelwelle. Mit einer Ratsche könnt ihr sie drehen... bis Die Makierung oben erscheint. (Totpunkt, wo beide Ventile geschlossen sind und keine Belastung auf den Federn ist)
(Man kann auch den 5. Gang einlegen, evtl. Zündkerze rauß und schieben)

3. Oben am Zylinderkopf sind zwei 23er Sechskantschrauben

Darunter befinden sich die Kipphebel von den Ventilen

4.
Nun die Kontermutter lösen und mit einer Fühlerlehrer das Spiel zwischen der Stellschraube und Ventilschaft festellen, bei Bedarf die Schraube rein oder rauß drehen) Die Fühlerlehre sollte mit einem kleinem Widerstand hin und her beweglich sein.

Nach dem Anziehen der Kontermutter, Spiel nochmals überprüfen. Die Maße sind vom Handbuch zu entnehmen. Bei der XLR normalerweise Ein- und Auslass 0,1mm... Habe bei dem Einlassventil aber ein Spiel von 0,08mm eingestellt wegen der niedrigeren thermischen belastung!

Vielen Dank für die Anleitung

hi
so ich wollt heut ach ma mei ventile einstell. Mit der Spitzzange dann die schraube zu drehen war mir dann doch bissle zu noobig .
Da muss es doch so ein vierkantschlüssel von Honda oder sonstwoher geben oder?
Wie hasts du den gemacht Clemens.
mfg

6er oder 7er Schlüssel vlt. Ansonsten Rohr/Kombizange probieren ^^

son ventileinsteller kost doch nix und kommt voll "pro" daher

So einen will cih mir ja auch hol habs jetzt erst ma mit ner 5 sternnuss gemacht ging ganz gut.
Gibts den beim hh den einsteller?
mfg